Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải

Dự án đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải được đánh giá là con đường trọng điểm của Bà Rịa Vũng Tàu, đây là con đường giao thông đối ngoại được xây dựng để giảm tải cho quốc lộ 51. Với điểm đầu đặt tại cảng Cái Mép Hạ và điểm cuối được nối với KCN cảng Phước An ở tỉnh Đồng Nai. Với tổng vốn đầu tư là 2.838 tỷ đồng bằng nguồn vốn Trái phiếu Chính.

Tuyến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải

Dự án đường liên cảng Cái Mép- Thị Vải được xây dựng kết hợp với mạng lưới đường giao thông trong khu vực, trước mắt nhằm phục vụ thi công cảng biển, về sau này sẽ là tuyến đường duy nhất để khai thác hệ thống cảng biển và các khu công nghiệp dọc sông Cái Mép- Thị Vải.

Cùng với nhiều tuyến cao tốc phía nam sẽ giải tải cho quốc lộ 51, tạo nên trục đường liên thông nối hệ thống cảng biển nhóm 5 gồm các tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu, Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.

Tuyến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải đi qua 6 khu công nghiệp tập trung với diện tích hơn 4.000ha và nhóm cảng biển số 5 hiện đã có nhiều cảng khai thác và đang khởi công xây dựng.

Dự kiến sau khi hoàn thành, tuyến đường liên cảng được kết nối với đường cao tốc liên vùng phía Nam tại Nhơn Trạch (Đồng Nai), góp phần giảm tải cho quốc lộ 51 hiện đang quá tải.

Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải dài hơn 18 km với 6 làn xe, đây là tuyến đường khai thác hệ thống cảng biển và các khu công nghiệp dọc sông Cái Mép – Thị Vải. Đến nay đường đã thông suốt, giúp việc lưu thông hàng hóa ra vào từ điểm đầu ở cảng Cái Mép hạ đến điểm cuối huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai được thuận lợi, rút ngắn thời gian và chi phí vận tải.

Nhiều tuyến giao thông kết nối đưa cảng Cái Mép – Thị Vải vươn xa

Những dự án giao thông lớn như đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cầu Phước An, đường liên cảng, các tuyến giao thông kết nối sẽ là “đòn bẩy” đưa cảng Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa- Vũng Tàu vươn xa.

Những năm qua, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xác định cảng biển là một trong 4 trụ cột phát triển kinh tế của tỉnh cùng với công nghiệp, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao. Do đó cảng Cái Mép – Thị Vải được đầu tư trọng điểm phát triển kinh tế cảng biển, có thể thấy được tốc độ tăng trưởng vượt bậc khi cảng Cái Mép – Thị Vải là một trong 21 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 200.000 tấn.

Những năm qua do ảnh hưởng của dịch bệnh, tuy nhiên cụm Cái Mép – Thị Vải liên tục đón nhận nhiều tin vui, nhiều kỷ lục mới được xác lập như: xếp dỡ thành công các thiết bị siêu trường, siêu trọng; đạt năng suất xếp dỡ hàng container cao nhất Việt Nam và các nước trong khu vực.

Để nâng tầm cảng Cái Mép – Thị Vải, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu các bộ ngành đầu tư, đẩy nhanh các tuyến giao thông kết nối, trong đó có 8 dự án giao thông đã và đang được đầu tư, sẽ là “đòn bẩy” đưa cảng Cái Mép- Thị Vải vươn xa hơn. Điểm qua có 8 dự án được GTVT cũng dự kiến trong năm 2024-2026, sẽ thi công xây dựng công trình với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 19.616 tỉ đồng. Điển hình là một số dự án như:

Dự án Cầu Phước An: là dự án đầu tiên bắc qua sông Thị Vải, nối 2 tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu và Đồng Nai, được HĐND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng tháng 8-2020.

Điểm đầu cầu nối đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải đến đường vào cảng Phước An của tỉnh Đồng Nai. Theo quy hoạch, chiều dài tuyến đường hơn 4,3 km, trong đó cầu Phước An dài hơn 3,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 4.800 tỷ đồng.

Gần đây, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũng đã thông xe tuyến Quốc lộ 56 đây là tuyến tránh TP Bà Rịa. Tuyến đường sẽ rút ngắn được cung đường vận chuyển từ các khu công nghiệp và hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải, Long Sơn ra tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Quốc lộ 1 đến các khu vực kinh tế trọng yếu của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Đường 991B được khởi công tháng 5-2018, với tổng mức đầu tư gần 4.000 tỉ đồng. Tuyến đường này có chiều dài gần 10 km, rộng 35Km với 4 làn xe, điểm đầu giao đường Hội Bài – Tóc Tiên đến hạ lưu cảng Cái Mép. Trên tuyến có 4 cầu, trong đó cầu vượt quốc lộ 51 dài hơn 664 m.

Dự kiến khi thông xe sẽ giúp cho việc vận chuyển hàng hóa của cụm cảng biển Cái Mép – Thị Vải, các khu công nghiệp Phú Mỹ, Cái Mép, logistics Cái Mép Hạ và trung tâm kho bãi ra các tuyến quốc lộ để đi về các tỉnh, thành khác được nhanh chóng.

Đường Phước Hòa – Cái Mép dài hơn 4,4 Km, bắt đầu từ điểm giao QL51 nối đến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải. Dự án tổng mức đầu tư 954 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Dự án được khởi công năm 2016, do Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải làm chủ đầu tư và đã hoàn thành, thông xe trong năm 2021.